Der Vohwinkel Fuchs
Schloß Lüntenbeck Schwebebahn in Vohwinkel 1923 Rathaus Vohwinkel 1912 Kaiserplatz in Vohwinkel 1929 Neuer Bahnhof Vohwinkel 1909 Schöller 1928

Straßenbahn Linie 601

Straßenbahn an der Schleife Wieden (Foto Dieter Kraß)

Der Umbauwagen 3810 abfahrbereit an der Wiedener Schleife.

Die Umbauwagen entstanden zwischen 1958 und 1963 aus vierachsigen Großraumtriebwagen.

 
Straßenbahn an der Schleife Wieden (Foto Dieter Kraß)

Die Straßenbahn an der Schleife Wieden.

Diese Haltestelle war und ist ein wichtiger Umsteigepunkt für Fahrgäste.
Die Wartehäuschen waren aus stabilem Beton. Nicht schön, aber haltbar.

Bus und Straßenbahn an der Schleife Wieden (Foto Dieter Kraß)

Die Buslinie 745 brachte die Fahrgäste weiter Richtung Schwebebahnhof Vohwinkel.



Die Straßenbahn von Wieden bis Schliepershäuschen

Die Straßenbahn von Schliepershäuschen bis Wieden wurde am 30. März 1929 eröffnet und war die Verlängerung der Strecke von Varresbeck. Sie wurde als eingleisige Strecke auf eigenem Gleiskörper nördlich neben der B 7 (Düsseldorfer Straße) gebaut. Ende der 50er Jahre wurde eine Ausweichstelle zwischen Sandfeld und Saurenhaus eingerichtet. In Wieden bestand zunächst Anschluss an die Kreis-Mettmanner-Straßenbahn nach Vohwinkel-Mitte, Mettmann und später auch nach Wülfrath. Auf der Strecke verkehrten die Linien 4, 21 und 1 (zuletzt umbenannt in 601). Die letzte Bahn verließ am 1. Juni 1987 verspätet gegen 0:50 Uhr die Gleisschleife Wieden und wurde von einem hupenden Autocorso bis zur Wagenhalle Walterstraße in Heckinghausen begleitet. Dies war in den letzten Jahren auch die Endhaltestelle der Linie 601 (zuvor Lenneper Straße).


Die Fotos von Dieter Kraß entstanden in den achtziger Jahren.


Achtachser 3814 in Wieden (Foto Dieter Kraß) Achtachser 3814 in Wieden (Foto Dieter Kraß)

Achtachser 3814 steht abfahrbereit in Wieden.

Blick vom hinteren in den mittleren Wagenteil.
Die Holzsitze boten nur wenig Komfort.

Wagen 3814 auf der Fahrt von Wieden nach Sandfeld.

Vom mittleren Wagenteil ein Blick auf den Führerstand.

Straßenbahn an der Schleife Wieden (Foto Dieter Kraß)

Die Fahrt der Linie 601 Richtung Lenneper Straße begann.

Straßenbahn bei Wieden (Foto Dieter Kraß)

Der Gelenkwagen 3813 fuhr in die Endhaltestelle Wieden Schleife ein.

Straßenbahn bei Wieden (Foto Dieter Kraß)

Der Doppelgelenkwagen 3813 zwischen Wieden und Sandfeld.

Die gesamte Strecke auf Vohwinkeler Gebiet verlief eingleisig neben der Straße.

Straßenbahn bei Wieden (Foto Dieter Kraß)

Viele Straßenbahnen wurden in orange / blau umlackiert (hier Wagen 3813).

Straßenbahn bei Sandfeld (Foto Dieter Kraß)

Der Wagen 3810 kurz vor der Haltestelle Sandfeld auf der Fahrt Richtung Heckinghausen.

Straßenbahn bei Sandfeld (Foto Dieter Kraß)

Der Neubauwagen 3820 (Baujahr 1960) an der Haltestelle Sandfeld.

Straßenbahn an der Ausweiche Sandfeld (Foto Dieter Kraß)

Der Wagen 3820 an der Ausweichstelle zwischen Sandfeld
und Saurenhaus auf dem Weg Richtung Wieden.

Straßenbahn bei Saurenhaus (Foto Dieter Kraß)

Der Wagen 3825 (ex Stadtwerke Dortmund, Baujahr 1959)
am letzten Betriebstag kurz vor Saurenhaus.

Straßenbahn bei Saurenhaus (Foto Dieter Kraß)

Ein seltenes Gespann.

Achtachser 3829 (ex Stadtwerke Dortmund, Baujahr 1960) und
Zweiachser 3239 (Baujahr 1928) bei der Einfahrt in die Haltestelle Saurenhaus.

Straßenbahn bei Saurenhaus (Foto Dieter Kraß)

Das gleiche Gespann in Saurenhaus.

Straßenbahn bei Saurenhaus (Foto Dieter Kraß)

Der Zweiachser 3239 in Saurenhaus.

Der letzte verbliebene Zweiachser fährt heute für die Bergischen Museumsbahnen. Fahrplanmäßig wurde er nur selten eingesetzt.

Straßenbahn bei Saurenhaus (Foto Dieter Kraß)

Der Gelenkwagen 3822 (Baujahr 1960) in Saurenhaus.

Seit Inbetriebnahme der Gleisschleife Wieden wurden auf dieser Strecke
überwiegend achtachsige Doppelgelenk-Wagen eingesetzt.
Sie waren nur für Einrichtungsbetrieb vorgesehen.

Straßenbahn bei Saurenhaus (Foto Dieter Kraß)

Der Gelenkwagen 3813 in Saurenhaus.

Straßenbahn bei Schliepershäuschen (Foto Dieter Kraß)

Straßenbahnromanik im Grünen zwischen Saurenhaus und Schliepershäuschen
(Wagen 3808)!

An dieser Stelle befindet sich heute die Ausfahrt Dornap der Bundestraße 224 n.

Straßenbahn bei Schliepershäuschen (Foto Dieter Kraß)

Viele Schüler benutzten die Bahn für ihren täglichen Schulweg.

An der Haltestelle Schliepershäuschen stand der vierachsige Gelenkwagen 3405
(Baujahr 1960). Er war auch für den Zweirichtungsverkehr vorgesehen und wurde
vor Fertigstellung der Gleisschleife Wieden auf der Linie 21 eingesetzt.

Straßenbahnunfall (Foto Dieter Kraß)

Am letzten Betriebstag ereignete sich noch ein harmloser Unfall.

Den festlich geschmückten Wagen 3825 übersah ein Autofahrer trotz
Warnschild bei der Einfahrt auf den eigenen Gleiskörper kurz vor der
Haltestelle Schliepershäuschen in Fahrtrichtung Wieden.

(Text und Fotos: Dieter Kraß)

 

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